機場軌道快線、3號線北延段、5號線西延段都將納入其中
國傢發改委批復同意後將於亞運會前建成
近日，杭州市城市軌道交通第三期建設規劃調整環評開始公眾意見征詢，擬將機場軌道快線、3號線北延工程、5號線西延工程納入杭州地台中清化糞池推薦鐵三期規劃，總規模在之前的196.1公裡線路基礎上，增加至264.1公裡。這幾條線路的建設時間最後要按照國傢發改委的批復為準，不過按照杭州地鐵三期的時間表，2022年亞運會前一定會建成通車的。兩條延伸段是否會跟原先規劃線路同步通車？地鐵集團新聞發言人吳艇說，晚開工晚建成，尤其5號線在建部分會先開通。
機場軌道快線：
杭州西站至蕭山機場站全程運行45分鐘
備受矚目的機場軌道快線工程起點留祥路站，終點靖江站，主要沿創景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機場高速、浙航路、永盛路等敷設，線路全長約57公裡。其中地下線長40.3公裡，高架段長16.7公裡；全線設站15座，其中地下車站11座，高架車站4座。
軌道快線和普通軌道交通最大的區別就在於停站少、運行速度高。運行速度上，規劃中新建的這條軌道快線設計最高運行時速有可能達到120公裡，而普通地鐵列車目前設計最高運行時速為80公裡。
由此帶來的是在途時間的大大縮短。根據規劃，杭州西站至蕭山機場站全程運行45分鐘。
各級學校抽化糞池 3號線北延工程：
原先計劃 落地 接入西站
關於3號線北延工程，這是3號線一期規劃時就埋下的伏筆，按照地鐵三期批復原本就計劃接入西站，現在西站選址基本確定，3號線北延工程也將 落地 。工程起點文一西路站（不含），終點吳山前村站，線路長約6公裡，設車站4座，全部為地下線。設置一座停車場。
3號線主線西起文一西路，再沿天目山路，途經汽車西站，向東至武林廣場、西湖文化廣場與1號線形成雙向同站臺換乘，然後一路向東北延伸，終點到餘杭區星橋路站，主線全長43.8公裡，共設車站29座。支線起點西湖區小和山站，終點百傢園路站，線路長8.4公裡，全部為地下線，共設車站4座。
5號線西延工程：
二期往西延伸兩站至老餘杭站
5號線西延方向是老餘杭，將對未來科技城西部起到帶動作用。 吳艇說。工程起點5號線二期的綠汀路站（不含），終點老餘杭站，線路長約5公裡，設車站2座，全部為地下線。主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設。
5號線一期工程起於餘杭區中央公園站，到達蕭山區新塘街道香樟路站，線路途經7個城區，全長48.6公裡，共設36座車站；5號線二期工程順接一期工程中央公園站（不含），終於綠汀路站，共設車站兩座，綠汀路站可與3號線、杭臨線換乘。西延工程則是在二期基礎上繼續向西延伸兩站。
來源：每日商報 范昱整理
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